EBI par avion: Kurs auf Shanghai

Am 27. Februar startete um 21.35 Uhr die "City of Echternach", eine Maschine der Luftfrachtgesellschaft CARGOLUX, als Flug-Nr. CV7982 vom Flughafen Findel/ Luxembourg nach Shanghai/China. Mit an Bord: 26 Kubikmeter modernster Kontrollanlagen für eine neue Abfülllinie einer großen chinesischen Brauerei. Leerflascheninspektoren, Füllstands-, Etiketten- und Verschlusskontrollen sowie die dazugehörigen Ausleitsysteme werden dem Kunden helfen Premiumqualität zu produzieren.

Üblicherweise geht eine Sendung von solchem Umfang per Schiff auf die Reise nach China. Wenn aber der Kunde kurzfristig eine Investition tätigen muss, wird ein leistungsstarker Lieferant Möglichkeiten finden um auch einen engen Terminplan einzuhalten. Einen hohen Zeitgewinn bietet dabei der Transport per Luftfracht. Gegenüber der Seefrachtvariante können zwischen Deutschland und China über drei Wochen eingespart werden. So kommt es immer wieder vor, dass trotz erheblicher Kosten der Luftweg für den Versand von Geräten genutzt wird. Aber der Reihe nach ...

Zum Jahresende 2000 erfolgte der Vertragsabschluss über die Lieferung von 13 Geräten aus der gesamten HEUFT-Produktpalette für ein Projekt in Shanghai/China. Da die Pläne schon während der Angebotsphase detailliert ausgearbeitet wurden, konnte sofort nach Auftragserteilung mit der Produktion begonnen werden. Nach geschätzten 1175 Arbeitsstunden standen Ende Februar die Geräte verpackt in 25 Kisten und auf Paletten zum Versand bereit.

Da die Höhe einzelner Packstücke 255 cm betrug, kam für die Verladung nur eine Boeing 747-400 in Frage. Mit ihrem Fassungsvermögen hat sie als einzige zivile, westliche Maschine die benötigte Deckhöhe. Nur einige Flugzeuge russischer Bauart verfügen über ein noch größeres Volumen. Trotz der riesigen Dimensionen der 747-400 dauert die Beladung der Maschine, dank ausgeklügelter Arbeitsabläufe, selten länger als 60 Minuten.

Bevor sich jedoch die Ladeluken der Boeing öffneten, wurden alle Packstücke auf international genormten Paletten gegen Verrutschen während des Fluges gesichert und im selben Arbeitsschritt gewogen. Vor dem Beladen wurde die optimale Gewichtsverteilung berechnet und ein Ladeplan erstellt. Mit speziellen Transportwagen führte der Weg dann bis unmittelbar an die Maschine heran. Dort angelangt folgte mit der Platzierung in der Maschine der letzte Schritt der Beladung.

Parallel zur Verladung der Luftfracht wurde das Flugzeug betankt, gewartet und wieder startbereit gemacht. Auf den ersten Blick erweckte dieser Bereich des Flughafens den Eindruck eines allumfassenden Chaos. Erst beim zweiten oder dritten Hinsehen wurden die organisierten Strukturen sichtbar. Man beginnt die präzisen Arbeitsabläufe zu erkennen die notwendig sind, um das Flugzeug in kürzester Zeit zu beladen. Nach weniger als einer Stunde hieß es: "ready for take-off"! Nur von einem Zwischenstop in Dubai unterbrochen, erreichte die "City of Echternach" 20 Stunden später Shanghai/China. Während dort die Maschine mit der selben Emsigkeit entladen wurde, benötigte man längere Zeit für die Erledigung aller Verzol- lungs-Formalitäten. Nachdem auch diese Hürde genommen war, wurde per LKW das Ziel der ca. 12.000 km langen Reise, die Produktionshalle der Brauerei, erreicht.

Nun begann der Part von HEUFT Asia: Im Mehrschichtbetrieb wurde die Montage und Inbetriebnahme der Geräte von einem internationalen Team durchgeführt. Die Terminvorgabe konnte aufgrund einer gut organisierten logistischen Kette Burgbrohl - Shanghai sogar unterschritten werden und ein weiterer Kunde wurde von der Qualität "Made by HEUFT" überzeugt.